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MANDATAIRE EN AUTOMOBILES PREMIUM
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Un Macan “phase 2” dans une configuration polyvalente et haut de gamme : V6 3.0, transmission intégrale, PDK, et une dotation très complète (pano, LED/PDLS, caméra, DAB+, jantes 21″, attelage…).
Vous cherchez un Macan S similaire ? Dites-nous votre cahier des charges, on sécurise l’achat et l’import clé en main.
Le Macan S phase 2 (restylage) est l’un des meilleurs compromis du segment : un V6 3.0 très vivant, une boîte PDK efficace au quotidien et une transmission intégrale rassurante. Dans cette configuration Gris Volcano, l’auto vise le bon équilibre : polyvalence, agrément et équipements utiles.
Vous voulez le même Macan S, avec votre liste d’options ? On peut sourcer, auditer et sécuriser l’achat.
Informations indiquées “selon annonce / vendeur” : une vérification complète (dossier, cohérence, inspection) fait partie de notre méthodologie.
| Modèle | Porsche Macan S (Type 95B – phase 2) |
| Motorisation | V6 essence – 2 995 cm³ |
| Puissance | 260 kW (354 ch DIN) |
| Boîte | PDK (boîte automatique) |
| Transmission | Intégrale (4×4) |
| 0–100 km/h (repère modèle) | ≈ 5,1 s (≈ 4,9 s avec Sport Chrono) |
| Vitesse max (repère modèle) | ≈ 254 km/h |
| Couple (repère modèle) | ≈ 480 Nm |
| Mise en circulation | 05/2019 |
| Kilométrage | 84 000 km |
| Consommation (annonce) | 8,9 L/100 km (combinée) |
| CO₂ (annonce) | 204 g/km |
| Norme | Euro 6d-TEMP |
| Couleur | Gris Volcano (métallisé) |
| Intérieur | Noir (Alcantara / cuir synth.) |
| Charge remorquée freinée (annonce) | 2 400 kg |
| Poids (annonce) | 1 865 kg |
| HU (annonce) | 01/2028 |
| Origine (annonce) | Lien annonce |
| Origine (vendeur) | Site vendeur |
Les performances “repère modèle” varient selon options (ex : Sport Chrono), pneus et conditions.
Objectif Premium Auto Conseil : confirmer la liste d’options via dossier (VIN), vérifier l’historique et l’état réel avant engagement.
Chez Premium Auto Conseil, on ne “commande” pas une voiture : on la source, on la contrôle, on la négocie, puis on l’importe avec une logique de risque maîtrisé (documents, conformité, transparence).
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Mentions : contenu non contractuel. Les informations peuvent varier selon options / millésime et doivent être confirmées lors du contrôle.
Le marché allemand est souvent plus fourni en configurations (couleurs, jantes, packs et options). L’essentiel est de sécuriser : historique, cohérence (VIN), inspection et conformité.
Documents (VIN, historiques, factures), cohérences options/finition, état (carrosserie, trains roulants, consommables), et sécurisation de la transaction (process et traçabilité).
Nous vous guidons sur les étapes et pièces usuelles (conformité, quitus, dossier d’immatriculation) et pouvons vous accompagner selon la formule choisie.
. Frais importation : 2.160€ TTC 100% à la livraison
. Carte grise France en sus (malus écologique : 4.935€ sauf exonération/réduction)
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