IMPORTATION VEHICULES
MANDATAIRE EN AUTOMOBILES PREMIUM
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Un Cayenne hybride rechargeable pensé pour tout faire : du trajet quotidien en mode électrique à la longue distance, avec une configuration sérieuse (Sport Chrono, sièges confort 14 positions à mémoire, DAB+, CarPlay/Android Auto, stationnement assisté + caméra, et attelage rétractable électriquement).
Vous cherchez un Cayenne E-Hybrid similaire ? Dites-nous votre configuration, on sécurise l’achat et l’import clé en main.
Le Cayenne E-Hybrid (génération 9YA) coche toutes les cases pour un usage premium “sans compromis” : une vraie polyvalence au quotidien, un excellent agrément en longue distance, et une motorisation hybride rechargeable qui permet de réduire la consommation en usage mixte selon le profil de trajet.
Vous voulez le bon Cayenne hybride (options + historique) ? On peut sourcer, auditer et sécuriser l’achat avant engagement.
Informations indiquées “selon annonce / vendeur” : la vérification (dossier, cohérence, inspection, conformité) fait partie de notre méthodologie.
| Modèle | Porsche Cayenne E-Hybrid (Type 9YA) |
| Motorisation | Hybride rechargeable (PHEV) – V6 3.0 + électrique |
| Cylindrée | 2 995 cm³ |
| Puissance (annonce) | 340 kW (462 ch DIN) |
| Boîte | Automatique |
| Transmission | 4×4 |
| 0–100 km/h (repère modèle) | ≈ 5,1 s (variable selon options) |
| Vitesse max (repère modèle) | ≈ 253 km/h |
| Mise en circulation | 07/2021 |
| Kilométrage | 98 000 km |
| CO₂ WLTP (pondéré) | 56 g/km |
| Conso (batterie déchargée) | 2,4 L/100 km (combinée) |
| Norme | Euro 6d |
| Couleur constructeur (annonce) | Bleu Clair de Lune métallisé |
| Intérieur | Cuir partiel • Noir |
| Places / Portes | 5 places • 4/5 portes |
| Poids (annonce) | 2 295 kg |
| Attelage (freiné / non freiné) | 3 500 kg / 750 kg |
| Réservoir | 75 L |
| Propriétaires (annonce) | 1 |
| État (annonce) | Occasion • Non accidenté |
| HU / CT (annonce) | 07/2026 |
| Origine | Vendeur (Bocholt, DE) – Google Maps |
Les performances “repère modèle” varient selon options, pneus et conditions. Sur un PHEV, l’état batterie et l’historique de charge comptent : à contrôler.
Objectif Premium Auto Conseil : confirmer la liste d’options via dossier (VIN), vérifier l’historique, et sécuriser l’opération avant tout engagement.
Sur un Cayenne hybride rechargeable, la bonne affaire n’est pas seulement une question de prix : c’est un ensemble “dossier + cohérence + état réel”. Notre approche : minimiser le risque (documents, traçabilité, cohérences), organiser une inspection pertinente, puis dérouler un import propre et maîtrisé.
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+33 6 51 24 00 00 • contact@premiumautoconseil.fr
premiumautoconseil.fr
Mentions : contenu non contractuel. Les informations peuvent varier selon options / historique et doivent être confirmées lors du contrôle.
Le marché allemand offre souvent plus de choix et de configurations. La priorité : sécuriser l’historique, confirmer les options au VIN, et vérifier l’état réel (mécanique + hybride) avant achat.
Cohérence d’entretien, fonctionnement de la chaîne hybride, comportement batterie (charge/décharge), absence de défauts, et conformité du matériel de charge fourni. Une inspection sérieuse évite les mauvaises surprises.
Oui : vérifier la présence de l’attelage d’origine (rétractable) et la cohérence de la charge remorquée indiquée, ainsi que l’état du système (électrique/mécanique) et des aides à la stabilisation.
. Frais importation : 2.520€ TTC 100% à la livraison
. Carte grise France en sus (pas de malus)
. Livraison à domicile en option
Aucun autre frais à prévoir
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