Une icône à moteur refroidi par air, dans sa version la plus recherchée : carrosserie large, transmission intégrale, et une présentation très rare Argent arctique avec cuir bleu. Objectif : sécuriser un exemplaire d’origine, cohérent et documenté (historique / carnet / état réel).
Vous cherchez une 993 (idéalement 4S) ? On sécurise la recherche, l’audit et l’import – sans compromis sur l’historique.
La 993 Carrera 4S est un graal pour connaisseurs : la dernière 911 “air-cooled”, avec la carrure large inspirée de la Turbo, des trains roulants rassurants et une vraie sensation mécanique au volant, surtout en boîte manuelle. Ici, on vise un exemplaire d’origine et traçable : carnet, factures, cohérence globale, et un contrôle sérieux avant engagement.
Projet 993 (Carrera, 4S, Turbo) ? On peut sourcer, auditer et sécuriser un achat “collection” en limitant le risque.
Informations indiquées “selon annonce / vendeur” : la vérification (dossier, cohérence, inspection, conformité) fait partie de notre méthodologie.
| Modèle | Porsche 911 (993) Carrera 4S – Coupé |
| Motorisation | Flat-6 atmosphérique – 3 600 cm³ |
| Puissance (annonce) | 210 kW (286 ch DIN) |
| Boîte (annonce) | Manuelle |
| Transmission (annonce) | 4×4 |
| 0–100 km/h (repère modèle) | ≈ 5,3 s |
| Vitesse max (repère modèle) | ≈ 270 km/h |
| Couple (repère modèle) | ≈ 340 Nm |
| Mise en circulation (annonce) | 10/1997 |
| Kilométrage (annonce) | 110 929 km |
| Consommation (annonce) | 12,3 L/100 km (combinée) • 10,0 (ville) • 9,1 (autoroute) |
| Couleur constructeur (annonce) | Argent arctique |
| Couleur | Argenté métallisé |
| Intérieur | Tout cuir bleu |
| HU / CT (annonce) | Nouveau |
| Origine | Site vendeur |
| Adresse véhicule (annonce) | Schepersweg 94, 46485 Wesel |
Les performances “repère modèle” peuvent varier selon état, pneus et conditions. L’important sur une 993 : traçabilité, cohérence et inspection.
Objectif Premium Auto Conseil : confirmer les équipements via dossier et inspection, et sécuriser l’achat (collection) sans mauvaise surprise.
Sur une 993, la valeur se joue sur les détails : authenticité, historique, cohérence des numéros / options, état du châssis, et qualité des entretiens. Notre approche : minimiser le risque avant signature, puis dérouler un import propre et traçable.
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Mentions : contenu non contractuel. Les informations peuvent varier selon options / historique et doivent être confirmées lors du contrôle.
Le marché allemand propose souvent plus de choix en versions “collection”. La priorité reste la sécurisation : traçabilité, cohérence historique, inspection et conformité avant achat.
Dossier (VIN, carnet, factures), cohérences (options, historique, propriétaires), état (corrosion, trains roulants, freinage, fuites, embrayage), et sécurisation de la transaction.
Oui, si l’exemplaire est d’origine, correctement entretenu, et documenté. Sur ce type d’auto, la qualité de l’historique compte autant que le kilométrage.
. Frais importation : 2.880€ TTC 100% à la livraison
. Carte grise France en sus (pas de malus), 50% de réduction +10 ans
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