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MANDATAIRE EN AUTOMOBILES PREMIUM
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Le Porsche Cayman occupe une place unique dans l’univers Porsche. Pensé dès l’origine comme un coupé à moteur central, il incarne l’équilibre parfait entre précision de conduite, efficacité châssis et plaisir mécanique. Moins iconique qu’une 911 mais souvent plus pur à conduire, le Cayman est devenu au fil des générations la Porsche des connaisseurs et non pas la « Porsche du pauvre » comme nous entendons parfois ! C’est précisément pour cette raison que la recherche Porsche Cayman occasion Allemagne s’est imposée comme une évidence. Le marché allemand concentre le plus grand nombre de Cayman disponibles en Europe, avec une diversité de versions et de configurations introuvables en France. 
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L’Allemagne est historiquement le premier marché Porsche en Europe. Le Cayman y a rencontré un succès constant, ce qui se traduit par :
* un volume d’offres très supérieur au marché français
* des configurations plus sportives et mieux optionnées
* un entretien majoritairement réalisé en centre Porsche
* des historiques et entretiens clairs et vérifiables
* une rotation plus rapide des véhicules.
Pour un acheteur exigeant, cibler une Porsche Cayman occasion Allemagne permet d’éviter les compromis et de choisir exactement la génération, la motorisation et les envies recherchées.
Il est essentiel de clarifier un point souvent mal compris :
Il n’a jamais existé de Porsche Cayman 986 !
986 = Boxster uniquement (1996–2004) Le Cayman apparaît en 2005 sous le code 987 exclusivement.
Chronologie officielle :
Cayman 987 (2005–2012)
Cayman 981 (2013–2016)
718 Cayman (type 982) (2017–2024)
Cette distinction est fondamentale pour comprendre le marché de l’occasion et identifier correctement les modèles disponibles à l’importation.
Cayman 987 phase 1 (2005–2008)
* Flat-six atmosphérique 2.7 L – 245 ch
* Cayman S 3.4 L – 295 ch
Points forts :
* direction hydraulique très communicative
* sonorité flat-six authentique
* châssis déjà extrêmement équilibré
Cayman 987 phase 2 (2009–2012)
* 2.9 L – 265 ch
* Cayman S 3.4 L – 320 ch
* arrivée de l’injection directe et de la boîte PDK
Une Porsche Cayman occasion Allemagne de cette génération séduit les puristes recherchant une Porsche authentique, fiable et encore accessible.
Le Cayman 981 est considéré par beaucoup comme l’un des plus beaux coupés jamais produits par Porsche.
* 2.7 L – 275 ch
* Cayman S 3.4 L – 325 ch
* Cayman GTS 3.4 L – 340 ch
Atouts majeurs :
* sonorité flat-six exceptionnelle
* direction hydraulique
* châssis très rigide
* design intemporel
Le GTS 981 est déjà perçu comme un futur collector. Le marché allemand reste la meilleure source pour trouver un exemplaire impeccable.
Phase 1 – moteurs turbo
* 2.0 turbo – 300 ch
* 2.5 turbo – 350 ch
Très performants, ces modèles privilégient l’efficacité et le couple.
Cayman GTS 987
* 3.4 atmo – 320 ch
* 0–100 km/h : 4,9 s
Cayman GTS 981
* 3.4 atmo – 340 ch
* 0–100 km/h : 4,6 s
Cayman GTS 718 (2.5 turbo)
* 365 ch
* Couple massif, performance pure
Cayman GTS 4.0
* Flat-six atmosphérique 4.0 L
* 400 ch
* 0–100 km/h : 4,0 s (PDK)
Le GTS 4.0 est aujourd’hui l’un des meilleurs compromis Porsche modernes : utilisable au quotidien, émotionnel, performant et très recherché à l’import.
Cayman GT4 981
* Flat-six 3.8 L – 385 ch
* Boîte manuelle uniquement
* Châssis dérivé de la GT3 Cayman GT4 718
* Flat-six 4.0 L – 420 puis 450 ch
* 0–100 km/h : 3,9 s
Véritable voiture de piste homologuée Le GT4 est un choix passion, exigeant mais exceptionnel. Le marché allemand reste la voie la plus sérieuse pour en trouver un en bon état.
Tableau comparatif – Porsche Cayman GTS vs GT4
| Version | Génération | Moteur | Puissance | 0–100 km/h | Vmax | Usage |
| ————– | ———- | ——— | ———- | ———- | ——– | —————– |
Cayman GTS | 987 | 3.4 atmo | 320 ch | 4,9 s | 281 km/h | Sport routier |
Cayman GTS | 981 | 3.4 atmo | 340 ch | 4,6 s | 283 km/h | Équilibre parfait |
Cayman GTS | 718 | 2.5 turbo | 365 ch | 4,1 s | 290 km/h | Performance |
Cayman GTS 4.0 | 718 | 4.0 atmo | 400 ch | 4,0 s | 288 km/h | GTS ultime |
Cayman GT4 | 981 | 3.8 atmo | 385 ch | 4,4 s | 295 km/h | Radical |
Cayman GT4 | 718 | 4.0 atmo | 420–450 ch | 3,9 s | 304 km/h | Piste |
Importer une Porsche Cayman occasion Allemagne permet :
* un choix incomparable
* des configurations sport rares
* des historiques limpides
* des économies de 4 000 à 12 000 € vs marché français selon version
Premium Auto Conseil prend en charge :
* la recherche ciblée en Allemagne
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* l’immatriculation française.
Consultez notre guide d’achat en importation.
Nous ne sélectionnons que des Cayman exceptionnels, valorisants et parfaitement entretenus, avec souvent une garantie Porsche Approved.
Mon cousin le Boxster
En version roadster et cabriolet il existe aussi le Porsche Boxster.
Du 987 au GT4, le Porsche Cayman reste l’une des sportives les plus cohérentes jamais produites.
Le marché allemand est la clé pour accéder aux meilleurs exemplaires.
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